Deutsche Tageszeitung - BMW abaisse de nouveau ses objectifs après un troisième trimestre en recul

Chez BMW, les avertissements sur résultats se succèdent. Le constructeur allemand a annoncé mardi soir, pour la deuxième fois cette année, une baisse de ses objectifs pour l'année 2026 du fait de mesures de restructuration qui entraîneront des effets financiers non opérationnels sur les performances de sa branche automobile au quatrième trimestre. Celles-ci sont en particulier liées à l'accélération du déploiement de la « Neue Klasse », sa nouvelle génération de véhicules électriques, dont la demande est jugée plus forte qu'attendu.

D’après le groupe, cette montée en cadence plus rapide a conduit à ajouter des équipes de production supplémentaires et à avancer l'arrêt de certains anciens modèles ainsi que de technologies antérieures. D'après un communiqué publié à la veille de l'annonce de ses résultats trimestriels, le constructeur table désormais cette année sur une marge opérationnelle du segment automobile comprise entre -0,5 % et +0,5 %.

En juin, l'entreprise avait ramené cet objectif entre 1 % et 3 %, contre 4 % à 6 % auparavant, et annoncé des livraisons en léger recul sur l'année. Elle pointait alors une dégradation accélérée du marché chinois au deuxième trimestre, de cette manière qu'un impact de la crise au Moyen-Orient supérieur à ses prévisions. Au troisième trimestre, la marge opérationnelle dans le segment automobile s'est élevée à 3,4 %, contre 5,2 % un an plus tôt, d’après les résultats publiés mercredi matin.

Le chiffre d'affaires du groupe a baissé de 5,8 %, à 30,5 milliards d'euros. Si le résultat brut n'a cédé que 10,6 %, à 2 milliards d'euros, il s'est effondré de 38,5 % dans le segment automobile, à 853 millions d'euros.

Le groupe de Munich a néanmoins affirmé que sa marge resterait supérieure à 2 % hors impact des mesures de restructuration et de réorganisation, un niveau qui demeure faible pour un constructeur de véhicules haut de gamme. En parallèle, BMW accélère son plan de réduction des coûts, à l'instar de ses concurrents Volkswagen et Mercedes, également frappés par la crise. L'entreprise, qui vise 8.000 suppressions de postes d'ici à 2027, a indiqué que la réduction des fonctions de direction serait mise en oeuvre plus rapidement que prévu.

« L'évolution dans notre industrie exige des décisions rigoureuses et une mise en oeuvre rapide », a déclaré mercredi matin Milan Nedeljkovic, le nouveau patron du groupe. Signe de sa prudence quant à l'évolution de la demande, en particulier en Chine, le groupe prévoit désormais une baisse « modérée » de ses livraisons automobiles cette année, contre un recul seulement « léger » anticipé jusqu'ici.

La part des véhicules 100 % électriques est à l’inverse attendue en « légère hausse » par rapport à 2025, et non plus « au même niveau ». L'accueil des marchés risque de se révéler glacial mercredi matin. Le dernier avertissement sur résultats, mi-juin, avait fait plonger le cours de l'action.

(O.Zhukova--DTZ)