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Deutsche Tageszeitung - Fumarola, errore stralciare il silenzio assenso per il Tfr nei fondi

Fumarola, errore stralciare il silenzio assenso per il Tfr nei fondi

ECONOMIA 19.12.2025
Fumarola, errore stralciare il silenzio assenso per il Tfr nei fondi
Fumarola, errore stralciare il silenzio assenso per il Tfr nei fondi

Bene la cancellazione della stretta sul riscatto della laurea

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La Cisl apprezza lo stralcio della parte dell'emendamento del Governo sul riscatto della laurea ma ritiene un errore aver cancellato la parte sul silenzio assenso. Lo dice la leader dell'Organizzazione, Daniela Fumarola. "Stralciare dalla legge di bilancio i provvedimenti sulla penalizzazione sul riscatto della laurea ai fini della pensione appare come una scelta saggia. Resta un errore invece stralciare dal maxi emendamento anche la norma da noi fortemente auspicata sull'adesione automatica alla previdenza complementare per i dipendenti privati". "Abbiamo chiesto anche con determinazione - ha detto la numero uno della Cisl - che Opzione Donna venga confermata anche nel 2026 perché le donne sostengono ancora una quota sproporzionata del lavoro di cura, e questo sul piano previdenziale crea svantaggi profondi". Più in generale, ha proseguito - bisogna dare certezza e stabilità al sistema previdenziale, e questo non si fa con continui interventi unilaterali, che creano incertezza nei percorsi lavorativi e di vita di milioni di persone. Ecco perché sollecitiamo il Governo ad aprire un tavolo serio e complessivo sulla riforma del sistema pensionistico, puntando su un confronto costruttivo per dare stabilità al sistema pensionistico con elementi di equità e flessibilità in uscita che a nostro avviso continuano a mancare, in particolare rispetto alla previdenza delle donne e dei giovani, rafforzando la previdenza complementare ed accompagnando realmente l'invecchiamento attivo".

(M.Travkina--DTZ)

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L’Ucraina distrugge le esportazioni russe di petrolio del terrore

La campagna ucraina contro le infrastrutture petrolifere russe si è trasformata in un colpo diretto a una delle arterie economiche più sensibili di Mosca. Non si tratta di obiettivi simbolici, ma di nodi logistici attraverso cui passa una quota decisiva del greggio russo destinato all’export. La pressione su Primorsk e Ust-Luga, i grandi terminali del Baltico, è particolarmente rilevante perché questi scali concentrano una parte enorme delle spedizioni via mare. Se si aggiungono le conseguenze della perturbazione attorno a Novorossijsk, i problemi nel corridoio Druzhba sul territorio ucraino e la crescente pressione sulle navi collegate alla cosiddetta flotta ombra russa, il quadro supera di gran lunga quello di alcuni incendi spettacolari. A essere colpita è l’intera catena dell’export: stoccaggio, caricamento, instradamento marittimo e, in ultima analisi, flusso di entrate.Le stime più recenti indicano che, a tratti, circa il 40% della capacità russa di esportazione di petrolio è stata compromessa o temporaneamente messa fuori uso. Si tratta di circa 2 milioni di barili al giorno che non hanno raggiunto il mercato come previsto o che hanno dovuto essere reindirizzati con ritardi e costi maggiori. Per il Cremlino il problema è profondo, perché il petrolio non è soltanto una materia prima strategica, ma uno dei pilastri delle entrate federali. Quando un terminale si ferma, le navi attendono, i carichi vengono riprogrammati e aumentano i rischi logistici e assicurativi, il danno economico si allarga anche se una parte dei volumi viene recuperata in seguito. In altre parole, gli attacchi colpiscono esattamente il settore che la Russia ha cercato più di tutti di difendere nonostante sanzioni, tetti di prezzo e rotte alternative.L’elemento più significativo della strategia ucraina è che sembra puntare meno sull’effetto di un unico colpo clamoroso e più sulla perturbazione operativa ripetuta. Ogni attacco contro infrastrutture portuali, sistemi di pompaggio, serbatoi di stoccaggio o catene di carico può creare colli di bottiglia ben oltre il punto d’impatto. Bastano pochi giorni di ritardo per alterare la rotazione delle petroliere, i calendari di esportazione, i pagamenti e la pianificazione della produzione. Il fatto che un singolo impianto possa riprendere relativamente in fretta non cancella la vulnerabilità resa evidente da questa sequenza. Mosca è costretta a ridistribuire i volumi, a testare rotte alternative e ad assorbire più rischio in quasi ogni fase del processo. Questo rappresenta un problema strutturale per un modello di export che dipende fortemente da un numero limitato di hub marittimi.

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