I Paperoni mondiali sempre più ricchi, nel 2025 2,2 trilioni in più

Deutsche Tageszeitung - I Paperoni mondiali sempre più ricchi, nel 2025 2,2 trilioni in più

Nel 2025 le fortune dei 500 uomini più ricchi al mondo sono aumentate della cifra record di 2,2 trilioni di dollari, dopo che la corsa dei mercati - dalle Borse alle criptovalute ai metalli preziosi - e il boom dell'intelligenza artificiale hanno fatto decollare il valore delle loro partecipazioni. La ricchezza dei Paperoni globali, riferisce l'agenzia Bloomberg sulla base del Bloomberg Billionaires Index, è aumentata a 11.900 miliardi di dollari. Una corsa che ha avuto il suo innesco nelle elezioni del presidente americano, Donald Trump, sul finire del 2024 e che ha avuto un momento di sbandamento, poi brillantemente superato, ad aprile 2025, quando l'annuncio dei dazi Usa ha provocato un tracollo che non si vedeva dai tempi della pandemia di Covid. A stappare champagne sono stati ancora una volta i padroni delle big tech americane, baciate dall'euforia sulle prospettive dell'intelligenza artificiale. Basti pensare che un quarto della nuova ricchezza è finita nelle tasche di solo otto persone, tra cui il presidente di Oracle, Larry Ellison, il ceo di Tesla, Elon Musk, il co-fondatore di Alphabet, Larry Page, e il fondatore di Amazon, Jeff Bezos. Musk, in corsa per diventare il primo 'trilionario' grazie al mega pacchetto retributivo di Tesla, si è confermato l'uomo più ricco al mondo, con un patrimonio di 622,7 miliardi di dollari a fine 2025 e un accumulo di ricchezza di 190,3 miliardi, a cui ha contribuito la recente valutazione di 800 miliardi di dollari delle sua impresa aerospaziale, SpaceX. Dietro di lui i cofondatori di Alphabet, Larry Page (269 miliardi) e Sergey Brin (250 miliardi), Bezos (253,3 miliardi) ed Ellison, inserito da Bloomberg tra i vincitori del 2025, grazie a un incremento della sua ricchezza di 57,7 miliardi, a 249,8 miliardi. Merito dell'impennata delle azioni Oracle registrata a settembre in scia ai piani di espansione nell'IA che ha anche permesso a Ellison, per un breve periodo, di sfilare a Musk lo scettro di Paperone mondiale.

(S.A.Dudajev--DTZ)

L’Ucraina distrugge le esportazioni russe di petrolio del terrore

La campagna ucraina contro le infrastrutture petrolifere russe si è trasformata in un colpo diretto a una delle arterie economiche più sensibili di Mosca. Non si tratta di obiettivi simbolici, ma di nodi logistici attraverso cui passa una quota decisiva del greggio russo destinato all’export. La pressione su Primorsk e Ust-Luga, i grandi terminali del Baltico, è particolarmente rilevante perché questi scali concentrano una parte enorme delle spedizioni via mare. Se si aggiungono le conseguenze della perturbazione attorno a Novorossijsk, i problemi nel corridoio Druzhba sul territorio ucraino e la crescente pressione sulle navi collegate alla cosiddetta flotta ombra russa, il quadro supera di gran lunga quello di alcuni incendi spettacolari. A essere colpita è l’intera catena dell’export: stoccaggio, caricamento, instradamento marittimo e, in ultima analisi, flusso di entrate.Le stime più recenti indicano che, a tratti, circa il 40% della capacità russa di esportazione di petrolio è stata compromessa o temporaneamente messa fuori uso. Si tratta di circa 2 milioni di barili al giorno che non hanno raggiunto il mercato come previsto o che hanno dovuto essere reindirizzati con ritardi e costi maggiori. Per il Cremlino il problema è profondo, perché il petrolio non è soltanto una materia prima strategica, ma uno dei pilastri delle entrate federali. Quando un terminale si ferma, le navi attendono, i carichi vengono riprogrammati e aumentano i rischi logistici e assicurativi, il danno economico si allarga anche se una parte dei volumi viene recuperata in seguito. In altre parole, gli attacchi colpiscono esattamente il settore che la Russia ha cercato più di tutti di difendere nonostante sanzioni, tetti di prezzo e rotte alternative.L’elemento più significativo della strategia ucraina è che sembra puntare meno sull’effetto di un unico colpo clamoroso e più sulla perturbazione operativa ripetuta. Ogni attacco contro infrastrutture portuali, sistemi di pompaggio, serbatoi di stoccaggio o catene di carico può creare colli di bottiglia ben oltre il punto d’impatto. Bastano pochi giorni di ritardo per alterare la rotazione delle petroliere, i calendari di esportazione, i pagamenti e la pianificazione della produzione. Il fatto che un singolo impianto possa riprendere relativamente in fretta non cancella la vulnerabilità resa evidente da questa sequenza. Mosca è costretta a ridistribuire i volumi, a testare rotte alternative e ad assorbire più rischio in quasi ogni fase del processo. Questo rappresenta un problema strutturale per un modello di export che dipende fortemente da un numero limitato di hub marittimi.

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I Paperoni mondiali sempre più ricchi, nel 2025 2,2 trilioni in più

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Iccrea approva piano triennale, finito consolidamento, ora fase crescita

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Lagarde, da guerra vero shock, mercati troppo ottimisti