Daikin Italy, Hiroshi Shimada nominato nuovo ceo e presidente

Deutsche Tageszeitung - Daikin Italy, Hiroshi Shimada nominato nuovo ceo e presidente

Hiroshi Shimada è stato nominato nuovo ce e presidente di Daikin Air Conditioning Italy. Assume la guida della filiale italiana della multinazionale giapponese a partire da gennaio 2026, succedendo a Geert Vos che, si lege in una nota dell'azienda, 'ricoprirà un nuovo incarico di leadership all'interno di Daikin Europe N.V.'. Shimada ha una carriera trentennale nel gruppo Daikin. Ha trascorso più di 20 anni lavorando fuori dal Giappone, inclusi incarichi negli Stati Uniti e in Medio Oriente. Da dicembre 2023 era vicepresidente in Daikin Italy. 'Con la sua profonda conoscenza del settore Hvac e delle dinamiche globali dell'azienda - prosegue la nota - Shimada guiderà Daikin Italy in una nuova fase di consolidamento e crescita. L'obiettivo è rafforzare ulteriormente la leadership sul mercato e promuovere una cultura aziendale orientata all'innovazione e alla sostenibilità'. 'Entrare in questa nuova fase alla guida di Daikin Italia significa, prima di tutto, valorizzare il lavoro straordinario svolto finora dall'azienda e dalle sue persone - sottolinea Shimada - Il mio obiettivo è dare continuità a quanto costruito, ma anche imprimere un'ulteriore spinta verso quei cambiamenti che possono renderci ancora più agili, innovativi e vicini al mercato. Creare sempre più occasioni di crescita interna, di sviluppo di nuove responsabilità e di circolazione delle idee, è fondamentale perché sono le persone a rendere possibile ogni trasformazione. Sul piano strategico, vogliamo rafforzare la nostra posizione nel condizionamento e accelerare con decisione su riscaldamento, soluzioni integrate e servizi ad alto valore aggiunto, con un'attenzione costante all'efficienza energetica e alla sostenibilità ambientale'. In parallelo - conclude Shimada - la trasformazione digitale sarà un asse fondamentale: non solo come leva tecnologica, ma come nuovo modo di lavorare, collaborare e relazionarci con clienti e partner, per rendere Daikin Italy un punto di riferimento ancora più riconoscibile nel settore'.

(U.Kabuchyn--DTZ)

L’Ucraina distrugge le esportazioni russe di petrolio del terrore

La campagna ucraina contro le infrastrutture petrolifere russe si è trasformata in un colpo diretto a una delle arterie economiche più sensibili di Mosca. Non si tratta di obiettivi simbolici, ma di nodi logistici attraverso cui passa una quota decisiva del greggio russo destinato all’export. La pressione su Primorsk e Ust-Luga, i grandi terminali del Baltico, è particolarmente rilevante perché questi scali concentrano una parte enorme delle spedizioni via mare. Se si aggiungono le conseguenze della perturbazione attorno a Novorossijsk, i problemi nel corridoio Druzhba sul territorio ucraino e la crescente pressione sulle navi collegate alla cosiddetta flotta ombra russa, il quadro supera di gran lunga quello di alcuni incendi spettacolari. A essere colpita è l’intera catena dell’export: stoccaggio, caricamento, instradamento marittimo e, in ultima analisi, flusso di entrate.Le stime più recenti indicano che, a tratti, circa il 40% della capacità russa di esportazione di petrolio è stata compromessa o temporaneamente messa fuori uso. Si tratta di circa 2 milioni di barili al giorno che non hanno raggiunto il mercato come previsto o che hanno dovuto essere reindirizzati con ritardi e costi maggiori. Per il Cremlino il problema è profondo, perché il petrolio non è soltanto una materia prima strategica, ma uno dei pilastri delle entrate federali. Quando un terminale si ferma, le navi attendono, i carichi vengono riprogrammati e aumentano i rischi logistici e assicurativi, il danno economico si allarga anche se una parte dei volumi viene recuperata in seguito. In altre parole, gli attacchi colpiscono esattamente il settore che la Russia ha cercato più di tutti di difendere nonostante sanzioni, tetti di prezzo e rotte alternative.L’elemento più significativo della strategia ucraina è che sembra puntare meno sull’effetto di un unico colpo clamoroso e più sulla perturbazione operativa ripetuta. Ogni attacco contro infrastrutture portuali, sistemi di pompaggio, serbatoi di stoccaggio o catene di carico può creare colli di bottiglia ben oltre il punto d’impatto. Bastano pochi giorni di ritardo per alterare la rotazione delle petroliere, i calendari di esportazione, i pagamenti e la pianificazione della produzione. Il fatto che un singolo impianto possa riprendere relativamente in fretta non cancella la vulnerabilità resa evidente da questa sequenza. Mosca è costretta a ridistribuire i volumi, a testare rotte alternative e ad assorbire più rischio in quasi ogni fase del processo. Questo rappresenta un problema strutturale per un modello di export che dipende fortemente da un numero limitato di hub marittimi.

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Iccrea approva piano triennale, finito consolidamento, ora fase crescita

Il petrolio chiude in rialzo a New York a 94,48 dollari

Lagarde, da guerra vero shock, mercati troppo ottimisti