Prodotti a marca del distributore, fatturato supera i 31 miliardi

Deutsche Tageszeitung - Prodotti a marca del distributore, fatturato supera i 31 miliardi

Il fatturato dei prodotti a Marca del distributore (Mdd) supera i 31 miliardi e si conferma uno dei principali motori di crescita della distribuzione moderna e dell'economia italiana. Nel 2025 il giro d'affari complessivo ha raggiunto quota 31,5 miliardi, con un incremento del 6,8% su base annua, mentre dal 2020 a oggi le famiglie italiane hanno beneficiato di risparmi complessivi stimati in 22 miliardi, pari a circa 150 euro l'anno per nucleo. È quanto emerge dal rapporto redatto da Teha per Adm - Associazione Distribuzione Moderna, che verrà presentato il 14 gennaio durante il convegno inaugurale di Marca by BolognaFiere 2026. L'analisi evidenzia anche il ruolo strategico delle aziende fornitrici Mdd: maggiore è l'incidenza della produzione a marca del distributore, maggiore risulta la crescita del fatturato. In particolare, le imprese che producono oltre l'80% per Mdd hanno registrato negli ultimi dieci anni un aumento medio dell'11%, contro il 7% di chi ha un'incidenza tra il 50% e l'80% e il 5% di chi resta sotto il 50%. Secondo il report, oggi nove italiani su dieci si fidano dei prodotti Mdd, che negli ultimi anni hanno contribuito a difendere il potere d'acquisto in una fase di riduzione della capacità di spesa. "La fiducia si costruisce su pilastri quali accessibilità, coerenza e capacità di far evolvere l'offerta intercettando i cambiamenti della società", spiega il presidente di Adm Mauro Lusetti, sottolineando come "un'offerta Mdd sempre più ampia, innovativa e responsabile abbia permesso di crescere a una velocità doppia rispetto al mercato". La distribuzione moderna, aggiunge Valerio de Molli, managing partner e ceo di The European House - Ambrosetti e Teha Group, rappresenta "una vera e propria cinghia di trasmissione del valore dalla filiera produttiva al consumatore finale". Nel 2024 il settore ha generato 173 miliardi di fatturato, 28,9 miliardi di valore aggiunto e 454 mila occupati, con oltre 70 mila nuovi posti di lavoro creati nell'ultimo decennio.

(L.Barsayjeva--DTZ)

L’Ucraina distrugge le esportazioni russe di petrolio del terrore

La campagna ucraina contro le infrastrutture petrolifere russe si è trasformata in un colpo diretto a una delle arterie economiche più sensibili di Mosca. Non si tratta di obiettivi simbolici, ma di nodi logistici attraverso cui passa una quota decisiva del greggio russo destinato all’export. La pressione su Primorsk e Ust-Luga, i grandi terminali del Baltico, è particolarmente rilevante perché questi scali concentrano una parte enorme delle spedizioni via mare. Se si aggiungono le conseguenze della perturbazione attorno a Novorossijsk, i problemi nel corridoio Druzhba sul territorio ucraino e la crescente pressione sulle navi collegate alla cosiddetta flotta ombra russa, il quadro supera di gran lunga quello di alcuni incendi spettacolari. A essere colpita è l’intera catena dell’export: stoccaggio, caricamento, instradamento marittimo e, in ultima analisi, flusso di entrate.Le stime più recenti indicano che, a tratti, circa il 40% della capacità russa di esportazione di petrolio è stata compromessa o temporaneamente messa fuori uso. Si tratta di circa 2 milioni di barili al giorno che non hanno raggiunto il mercato come previsto o che hanno dovuto essere reindirizzati con ritardi e costi maggiori. Per il Cremlino il problema è profondo, perché il petrolio non è soltanto una materia prima strategica, ma uno dei pilastri delle entrate federali. Quando un terminale si ferma, le navi attendono, i carichi vengono riprogrammati e aumentano i rischi logistici e assicurativi, il danno economico si allarga anche se una parte dei volumi viene recuperata in seguito. In altre parole, gli attacchi colpiscono esattamente il settore che la Russia ha cercato più di tutti di difendere nonostante sanzioni, tetti di prezzo e rotte alternative.L’elemento più significativo della strategia ucraina è che sembra puntare meno sull’effetto di un unico colpo clamoroso e più sulla perturbazione operativa ripetuta. Ogni attacco contro infrastrutture portuali, sistemi di pompaggio, serbatoi di stoccaggio o catene di carico può creare colli di bottiglia ben oltre il punto d’impatto. Bastano pochi giorni di ritardo per alterare la rotazione delle petroliere, i calendari di esportazione, i pagamenti e la pianificazione della produzione. Il fatto che un singolo impianto possa riprendere relativamente in fretta non cancella la vulnerabilità resa evidente da questa sequenza. Mosca è costretta a ridistribuire i volumi, a testare rotte alternative e ad assorbire più rischio in quasi ogni fase del processo. Questo rappresenta un problema strutturale per un modello di export che dipende fortemente da un numero limitato di hub marittimi.

Deutsche Tageszeitung - Prodotti a marca del distributore, fatturato supera i 31 miliardi

Prodotti a marca del distributore, fatturato supera i 31 miliardi

L’Ucraina distrugge le esportazioni russe di petrolio del terrore

Iccrea approva piano triennale, finito consolidamento, ora fase crescita

Il petrolio chiude in rialzo a New York a 94,48 dollari

Lagarde, da guerra vero shock, mercati troppo ottimisti