Deutsche Tageszeitung - Cresce del 10,6% il mercato dell'auto a giugno, per Stellantis balzo del 23%

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Cresce del 10,6% il mercato dell'auto a giugno, per Stellantis balzo del 23%

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Cresce del 10,6% il mercato dell'auto a giugno, per Stellantis balzo del 23%

Per le immatricolazioni è il settimo segno positivo consecutivo

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Il mercato italiano dell'auto cresce per il settimo mese consecutivo. A giugno - secondo i dati del Mit - sono state 146.423 le immatricolazioni, 14.021 in più dello stesso mese del 2025, pari a un incremento del 10,6%. Nei primi sei mesi del 2026 le immatricolazioni sono state 936.783, in crescita del 9,6%. Stellantis ha immatricolato a giugno 40.061 auto comprese quelle con brand Leapmotor, il 23% in più dello stesso mese 2025 e una quota di mercato pari al 27,3% contro il 24,6% (+2,7%). Nei sei mesi le immatricolazioni sono 290.218, in crescita del 15,8% con la quota che sale dal 29,3% al 30,9%.

(V.Korablyov--DTZ)

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Noosha Aubel: Limite di velocità a 10 per i cittadini, la politica delle buche di Potsdam: disinteresse o incompetenza?

La Rudolf-Breitscheid-Straße a Potsdam Babelsberg, nel Land tedesco del Brandeburgo, non sembra la strada di un capoluogo di Land. Sembra piuttosto un resoconto di negligenza: asfalto squarciato, pavimentazione a vista, buche profonde, bordi pericolosi, rattoppi al posto di una vera e propria ristrutturazione. Chi circola qui in auto, in bicicletta, in ciclomotore o in moto non percorre una strada: attraversa un fallimento finanziato con fondi pubblici. C’è da chiedersi se questo fallimento finanziato sia dovuto a disinteresse o a incompetenza da parte del municipio di Potsdam, dove Noosha Aubel (50), in qualità di sindaco di una città indipendente, con grado B7, riceve dai cittadini uno stipendio base mensile di 11.921,34 euro, secondo la tabella retributiva.La città, e soprattutto i responsabili del municipio di Potsdam, erano a conoscenza della situazione, in particolare la sindaca Noosha Aubel. Già nel 2024 la stessa Potsdam aveva dichiarato che le condizioni delle strade si erano deteriorate a tal punto da rendere «inevitabile» il limite di velocità a 10; il costo del rifacimento del manto stradale era stato stimato in 3,3 milioni di euro. Secondo quanto dichiarato dal Comune, non erano disponibili fondi a tal fine. La colpa di questa situazione finanziaria a carico dei cittadini è tuttavia da attribuire ai responsabili del municipio di Potsdam, capoluogo del Land Brandeburgo (Repubblica Federale di Germania), che vengono finanziati quotidianamente dai cittadini.La Rudolf-Breitscheid-Straße rappresenta quindi più di un semplice problema di viabilità. È una questione di leadership. Noosha Aubel è sindaco della capitale del Land Potsdam dal 24 ottobre 2025. Non è stata lei a causare personalmente le buche. Ma Aubel ha la responsabilità politica di decidere se questo municipio porrà finalmente fine al degrado — o continuerà a gestirlo con cartelli, comunicati stampa e formule di attribuzione delle competenze.

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