Wir verwenden essenzielle Cookies und Cookies von Drittanbietern für Inhalte.

Deutsche Tageszeitung - Caos: SmartLynx Airline SIA y FTI Touristik Vuelo 6Y601

Caos: SmartLynx Airline SIA y FTI Touristik Vuelo 6Y601

WIRTSCHAFT 11.10.2021
Caos: SmartLynx Airline SIA y FTI Touristik Vuelo 6Y601
Caos: SmartLynx Airline SIA y FTI Touristik Vuelo 6Y601 / Foto: ©

En julio y agosto de 2021, la aerolínea chárter letona SmartLynx ya atrajo la atención negativa en Basilea debido a un caos de retrasos, y ahora los veraneantes de FTI Touristik que se   dirigían a Egipto se vieron afectados, lo que aparentemente podría tener repercusiones legales.
 
En julio y agosto, SmartLynx prometió a los lectores del periódico suizo "Blick" que lo haría mejor y pidió disculpas a los pasajeros de TUI afectados, y la compañía aérea SmartLynx también tuvo que admitir los problemas. Al parecer, nada ha cambiado en la aerolínea SmartLynx, que debía llevar a los pasajeros del aeropuerto de Berlín (BER) a Hurghada, en Egipto, para FTI Touristik GmbH el pasado sábado 9 de octubre de 2021.
 
El vuelo estaba programado para despegar a las 06:00 horas del sábado, pero más de un cuarto de hora (1,15 horas) después el avión aún no estaba en el aire y sufrió un gran retraso a su llegada a Hurghada. En este contexto, la aerolínea sería responsable de la velocidad de facturación en los mostradores de facturación, dijo un portavoz del aeropuerto al ser consultado.
Sin embargo, quien piense que se trata de la punta del iceberg a estas alturas, se llevará una decepción, porque la aerolínea chárter letona SmartLynx Airlines SIA, cuyo director general es Zygimantas Surintas, que se presenta en el sitio web de la aerolínea como "emprendedor en varios campos empresariales", no pudo proporcionar a los pasajeros los formularios de entrada de Corona necesarios antes de aterrizar en Hurghada, por lo que los pasajeros sólo recibieron los formularios necesarios después de aterrizar en Hurghada, a bordo del vuelo 6Y601 de SmartLynx / FTI, y no se les permitió abandonar el avión hasta que cada pasajero hubiera rellenado el formulario.
 
Por este motivo, los pasajeros tuvieron que esperar el calor del sol de Hurghada, con la puerta del avión abierta, durante otros 56 minutos a bordo del vuelo 6Y601 de SmartLynx / FTI hasta que el último turista de FTI Touristik pudo abandonar el avión. Actualmente se desconoce si esta dudosa competencia y trato a los veraneantes de FTI por parte de la aerolínea letona SmartLynx forma parte del servicio de FTI Touristik GmbH.
 
Ya en el pasado, un pasajero de Smartlynx denunció los retrasos, la suciedad y el hedor y dijo al periódico suizo "Blick": "Nunca he experimentado un caos semejante", esta vez los pasajeros de FTI dijeron que el tipo de trato a los pasajeros, por parte de la tripulación de SmartLynx, no se podía describir con palabras.
Fuente: https://www.blick.ch/wirtschaft/smartlynx-liess-passagiere-in-basel-stundenlang-warten-lettische-pannen-airline-sagt-sorry-id16673280.html
 
Próximamente informaremos sobre un incidente ocurrido a bordo del 6Y601, el 09 de octubre de 2021 por un miembro de la tripulación de SmartLynx Airlines, que podría ser tratado por los tribunales en el futuro....
 
Además, estamos planeando un artículo sobre los asientos comprados y aparentemente revendidos de FTI Touristik GmbH para el vuelo 6Y601 del 09 de octubre de 2021. En otro artículo informaremos sobre un asiento defectuoso de la aeronave de más de diecisiete años y medio (17,5) de antigüedad del tipo Airbus A321-231 con matrícula YL-LCV, de la aerolínea SmartLynx SIA y de cómo la tripulación del vuelo a Hurghada por parte de FTI Tourisitk GmbH, solucionó este defecto técnico, tras ser señalado por los pasajeros, el 09 de octubre de 2021.   (I.Shevshuk--DTZ)
 
 

Empfohlen

Niedrigwasser: Binnenschiffer legen Drei-Punkte-Plan vor

Angesichts der zunehmenden wirtschaftlichen Auswirkungen des Niedrigwassers in den Flüssen hat der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) einen Drei-Punkte-Plan vorgelegt. Es müsse vor allem die Förderung von niedrigwasseroptimierten Schiffen auch im kommenden Jahr fortgesetzt werden, forderte BDB-Geschäftsführer Jens Schwanen in der "Rheinischen Post" (Donnerstagsausgabe). Zweitens müssten die Fahrrinnen an Mittel- und Niederrhein in maximal möglichem Tempo ausgebaut werden. Und drittens müsse das Wasser im Rhein stärker gestaut werden können.

Erntebeginn für Champagner-Trauben in diesem Jahr so früh wie nie

Die Ernte der Trauben für Champagner hat in diesem Jahr so früh begonnen wie noch nie. Grund dafür sei die seit Anfang des Jahres verzeichnete Rekordhitze, die den Reifeprozess der Rebsorten beschleunigt habe, sagte David Chatillon, Ko-Vorsitzender des Verbands der Champagner-Winzer. Die Organisation veröffentlichte am Mittwoch die Startdaten der Lese in verschiedenen Kommunen des Anbaugebietes, in einzelnen Gebieten hatte die Ernte aber bereits in der vergangenen Woche begonnen.

Quallen und Hitze legen ein Fünftel von Frankreichs Atomstromproduktion lahm

Hitze und Dürre sowie eine Quallenplage haben in Frankreich rund ein Fünftel der Atomstromproduktion lahmgelegt. 20,4 Prozent der Reaktorkapazität des Landes war am Mittwoch außer Betrieb, wie aus AFP-Berechnungen auf Basis von Daten des Atomenergieunternehmens EDF hervorgeht. Grund ist neben fehlendem Kühlwasser wegen der anhaltenden Dürre vor allem ein massives Aufkommen von Quallen im Ärmelkanal, das die Meerwasserpumpen eines dortigen Akws beeinträchtigt.

Frühstartrente soll frühzeitigen Vermögensaufbau für das Alter erleichtern

Das Bundeskabinett hat am Mittwoch den Gesetzentwurf für die sogenannte Frühstartrente beschlossen. "Die Frühstartrente ist ein wichtiger Beitrag für eine bessere Altersvorsorge und mehr Chancengleichheit", erklärte dazu Bundesfinanzminister Lars Klingbeil (SPD). Jedes Kind erhalte so "ein Startkapital für die eigene private Altersvorsorge".