Industrievertreter: Habeck sollte sich in China für Lösung im Handelsstreit einsetzen

Deutsche Tageszeitung - Industrievertreter: Habeck sollte sich in China für Lösung im Handelsstreit einsetzen

Industrievertreter: Habeck sollte sich in China für Lösung im Handelsstreit einsetzen / Foto: © AFP/Archiv

Angesichts des China-Besuchs von Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) drängen deutsche Industrievertreter auf eine Beruhigung im europäisch-chinesischen Handelsstreit. "Es gibt handfestes Reibungspotenzial zwischen der EU und China, das angegangen werden muss", sagte der Außenwirtschaftschef der Deutschen Industrie- und Handelskammer (DIHK), Volker Treier, der "Rheinischen Post" (Samstagsausgabe). "Wir müssen aber gemeinsam mit der chinesischen Seite Lösungen finden."

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Habeck ist im Rahmen einer Ostasienreise seit Freitag in China. In Peking werde er am Samstag "eine ganze Reihe von Kabinettskollegen" treffen, sagte der Minister. Zwischen der EU und China schwelt ein Handelskonflikt, der sich derzeit vor allem um drohende Strafzölle auf chinesische Elektroautos dreht. Bis Anfang Juli gilt noch eine Schonfrist, die Raum für Verhandlungen bieten soll. Ab Anfang Juli könnten die höheren Zollsätze dann greifen.

Weitere Handelskonflikte sowie eine stärkere Abschottung Europas müssten vermieden werden, forderte Treier. Habeck sollte sich dafür einsetzen, "die Wogen zu glätten", sagte er weiter. Denn die Zölle würden auch deutsche Autobauer in China treffen. Zudem "bahnen sich mit den angekündigten Gegenmaßnahmen Chinas weitere Handelshemmnisse für die deutsche Wirtschaft an", warnte der DIHK-Außenwirtschaftschef.

Die Hauptgeschäftsführerin des Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI), Tanja Gönner, mahnte ebenfalls in der "Rheinischen Post": "Negative Auswirkungen auf internationale Lieferketten und europäische Unternehmen müssen so gering wie möglich gehalten werden."

Beim Thema Strafzölle gibt es bedeutende Differenzen innerhalb der EU. Die Bundesregierung lehnt die Strafzölle auch wegen des starken Engagements der deutschen Autoindustrie in China ab. Die Schonfrist für Verhandlungen räumte Brüssel vor allem auf Druck aus Berlin ein. Die konkreten Verhandlungen in dem Dossier führt jedoch die EU-Kommission, wie auch Habeck wiederholt betonte.

(A.Stefanowych--DTZ)

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