Deutsche Tageszeitung - Denkfabriken: E-Autoförderung sollte sich am Einkommen orientieren

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Denkfabriken: E-Autoförderung sollte sich am Einkommen orientieren

WIRTSCHAFT 03.03.2025

Denkfabriken: E-Autoförderung sollte sich am Einkommen orientieren / Foto: © AFP/Archiv

Zwei Denkfabriken in Deutschland haben sich für eine E-Autoförderung ausgesprochen, die sich am Einkommen der Menschen orientiert. Eine gestaffelte Förderung könne dazu beitragen, neue Käufergruppen zu erreichen und "industrie-, sozial- und klimapolitische Ziele in Einklang" zu bringen, erklärten Agora Verkehrswende und Zukunft KlimaSozial am Montag. In einer zweiten Stufe sollten demnach Menschen unterstützt werden, die besonders von hohen CO2-Preisen betroffen sind.

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Ziel müsse sein, E-Fahrzeuge in den Massenmarkt zu bringen. "Von der früheren E-Autoförderung nach dem Gießkannenprinzip haben vor allem überdurchschnittlich Verdienende profitiert", erklärte Brigitte Knopf, Direktorin bei Zukunft KlimaSozial. Ohne einen schnellen Hochlauf von E-Autos sei es jedoch unwahrscheinlich, die Klimaziele bis 2030 zu erreichen.

Ein Problem laut den Denkfabriken: Die aktuell zu niedrige Zahl an bezahlbaren Elektrofahrzeugen. Es sei nötig, den Kauf auch für untere und mittlere Einkommen zu ermöglichen und gleichzeitig einen Gebrauchtwagenmarkt aufzubauen. Eine Förderung könnte nach Ansicht der Organisationen aus Einnahmen des CO2-Preises, weniger Subventionen für fossile Alternativen oder einem Sondervermögen finanziert werden.

In einem zweiten Schritt könnte sich die Förderung auf Menschen konzentrieren, die besonders von steigenden Kraftstoffpreisen betroffen sind. Beispielsweise, weil sie berufsbedingt auf den Pkw angewiesen sind oder der öffentliche Nahverkehr keine wirkliche Alternative darstellt.

"Die Aufgabe der neuen Bundesregierung ist es daher, ein Gesamtpaket für den schnellen Markthochlauf der Elektromobilität im Pkw-Bereich zu entwickeln", forderte Wiebke Zimmer, stellvertretende Direktorin von Agora Verkehrswende. Ein starker nationaler Markt für E-Autos unterstütze die Autoindustrie und senke CO2-Emissionen.

(S.A.Dudajev--DTZ)

Baustellen-Pause: Deutsche Bahn über Weihnachten pünktlicher als sonst

Über die Weihnachtstage waren die Züge der Deutschen Bahn deutlich pünktlicher als sonst. Die Pünktlichkeitsquote im Fernverkehr lag am 24., 25. und 26. Dezember bei über 75 Prozent, wie ein Konzernsprecher am Samstag der Nachrichtenagentur AFP sagte. Dies waren rund 20 Prozentpunkte mehr als im November-Schnitt. Die Bahn verwies auf einen hohen Personal- und Zugeinsatz, aber auch auf die Reduzierung von Baustellen über die Feiertage.

Zoll mahnt zur Vorsicht bei Feuerwerk aus dem Ausland

Vor dem Verkaufsstart für Silvester-Feuerwerk hat der Zoll vor den Gefahren durch nicht zugelassene Pyrotechnik aus dem Ausland gewarnt. Einige Produkte, die in benachbarten Ländern oder online angeboten würden, entsprächen nicht den deutschen Sicherheitsstandards und könnten beim Zünden unberechenbare und schwere Folgen haben, teilte das Hauptzollamt Karlsruhe am Samstag mit. Es verwies auch auf mögliche strafrechtlichen Konsequenzen bei der Einfuhr solcher Feuerwerkskörper aus dem Ausland.

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Die Bundesnetzagentur erwartet im kommenden Jahr "stabile oder sinkende" Strompreise: "Mit den erneuerbaren Energien wächst das Stromangebot, das senkt die Erzeugungspreise", sagte der Präsident der Bundesnetzagentur, Klaus Müller, der "Rheinischen Post" vom Samstag. Zwar stiegen wegen des Netzausbaus die Netzentgelte. Der Staat werde diese aber mit 6,5 Milliarden Euro subventionieren, womit es unter dem Strich nicht zu einer Verteuerung kommen werde.

Zeitungsbericht: Deutsche Bahn über Weihnachten pünktlicher als sonst

Über die Weihnachtstage waren die Züge der Deutschen Bahn einem Medienbericht zufolge deutlich pünktlicher als sonst. Wie die "Bild"-Zeitung am Samstag unter Berufung auf Bahnkreise meldete, erreichten an den Weihnachtstagen 75 Prozent der ICE- und IC-Züge die Bahnhöfe pünktlich. Das waren 20 Prozent mehr als der Durchschnitt im Monat November. Im November hatten lediglich 55 Prozent der Züge pünktlich ihr Ziel erreicht.

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