US-Autobauer Ford will weniger E-Autos bauen und schreibt 19,5 Milliarden Dollar ab

Deutsche Tageszeitung - US-Autobauer Ford will weniger E-Autos bauen und schreibt 19,5 Milliarden Dollar ab

US-Autobauer Ford will weniger E-Autos bauen und schreibt 19,5 Milliarden Dollar ab / Foto: © GETTY IMAGES NORTH AMERICA/AFP

Der US-Autobauer Ford hat seine Pläne für den Bau insbesondere größerer E-Autos deutlich zurückgeschraubt. Die Nachfrage nach diesen Autos sei deutlich geringer als erwartet, teilte das Unternehmen am Montag mit. Ford werde sich stattdessen auf den Bau von Hybriden und Benziner konzentrieren. Der Strategiewechsel kostet den Konzern demnach 19,5 Milliarden Dollar.

Textgröße ändern:

Nicht auf den Markt kommen soll den Angaben nach der geplante Elektro-Pickup F-150 Lightning. Das Modell war als Flaggschiff für die Umstellung auf die Elektromobilität in den USA gedacht. Stattdessen soll die nächste Generation des Lightning-Pickup ein Hybrid-Wagen mit mehr als 700 Meilen (1126 Kilometer) Reichweite werden.

Auch die Pläne für neue elektrische Nutzfahrzeuge für den europäischen und nordamerikanischen Markt wurden gestrichen und durch Benzin- und Hybridmodelle ersetzt, die ab 2029 in seinem Montagewerk in Ohio hergestellt werden sollen. Ford will weiterhin E-Autos bauen, sich dabei aber auf kleinere, erschwinglichere Modelle konzentrieren.

Bisherige Investitionen werden in Höhe von 19,5 Milliarden Dollar abgeschrieben, ein Teil wird zudem zu einem neuen Geschäftsfeld umgebaut: Ford will künftig im Energiespeicher- und Rechenzentrumsbereich einsteigen. Bis Ende 2027 will der Autobauer demnach ein wichtiger Anbieter von Rechenleistung werden.

Der Strategiewechsel passt zum politischen Klima in den USA. Präsident Donald Trump hatte vor zwei Wochen deutliche Lockerungen der Emissionsregeln für Autohersteller angekündigt. "Die Menschen wollen Verbrenner", betonte Trump. Ford-Chef Farley lobte "die Führungsrolle von Präsident Trump bei der Angleichung der Treibstoffstandards an die Marktgegebenheiten".

(P.Tomczyk--DTZ)

Bericht: Zeitplan für Start des staatlichen Vorsorgedepots wackelt

Die Bundesregierung gerät nach einem Zeitungsbericht bei der Reform der privaten Altersvorsorge in Zeitnot. Wie das "Handelsblatt" vorab aus der Freitagsausgabe berichtete, wird das geplante staatliche Standarddepot wahrscheinlich nicht bereitstehen, wenn am 1. Januar 2027 zahlreiche private Anbieter ihre Versionen des Altersvorsorgedepots auf den Markt bringen. Demnach sind offenbar viele Fragen offen – etwa, welche staatliche Stelle das eingezahlte Kapital anlegen soll und welche Behörde die Verträge verwalten soll.

Schwesig bekräftigt Kritik an Einschnitten bei Unterhaltsvorschuss

Mecklenburg-Vorpommerns Ministerpräsidentin Manuela Schwesig (SPD) hat ihre Kritik an den Plänen der Bundesregierung zur Kürzung beim Unterhaltsvorschuss bekräftigt. Die jüngsten Äußerungen von Bundeskanzler Friedrich Merz und von Bundesministerin Karin Prien (beide CDU) zeigten, "dass sie die Lebenssituation von Alleinerziehenden und ihren Kindern nicht verstanden haben", sagte Schwesig dem "Spiegel". Viele Alleinerziehende arbeiteten und seien trotzdem auf den Unterhaltsvorschuss angewiesen.

Chiphersteller TSMC aus Taiwan verzeichnet Gewinnplus von 77,4 Prozent

Der Boom bei der Künstlichen Intelligenz (KI) hat dem Chiphersteller TSMC im zweiten Quartal ein Gewinnplus von 77,4 Prozent beschert. Der Nettogewinn stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf einen neuen Rekordstand von 706,6 Milliarden Neue Taiwan-Dollar (19,2 Milliarden Euro), wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte. Damit übertraf der Konzern die Prognosen von Analysten.

Frauenhofer-Institut sieht in Europas Autoproduktion bis zu 726.000 Jobs bedroht

Dem europäischen Automobilsektor droht laut einer Studie des Frauenhofer-Instituts ein massiver Beschäftigungsverlust. Bis 2040 könnten in der Produktion bis zu 726.000 Arbeitsplätze wegfallen, heißt es nach Angaben des Nachrichtenmagazins "Politico" in der ihm vorliegenden Studie. "Ohne Maßnahmen droht Europa eine dauerhafte Abhängigkeit von Drittstaaten bei Schlüsseltechnologien", warnen die Experten.