DB-Chefin Palla wirbt bei Fahrgästen um Geduld bei Streckensanierungen

Deutsche Tageszeitung - DB-Chefin Palla wirbt bei Fahrgästen um Geduld bei Streckensanierungen

DB-Chefin Palla wirbt bei Fahrgästen um Geduld bei Streckensanierungen / Foto: © AFP/Archiv

Bahn-Chefin Evelyn Palla hat bei den Fahrgästen mit Blick auf die Sanierung von Streckenabschnitten um Geduld geworben. "Es stimmt, dass wir die Störungen bislang nur um etwa 50 Prozent reduzieren konnten", sagte sie dem Magazin "Spiegel" laut einer am Dienstag veröffentlichten Meldung. "Vielleicht waren wir in der Vergangenheit auch etwas zu optimistisch."

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Die Deutsche Bahn steht derzeit vor dem Kraftakt, den schlechten Zustand des teils über Jahrzehnte unterfinanzierten Schienennetzes zu verbessern, was für Reisende immer wieder Streckensperrungen bedeutet. Kürzlich hatte der Konzern mitgeteilt, die Strecke zwischen Hamburg und Berlin mit mehreren Wochen Verspätung Mitte Juni wieder in Betrieb zu nehmen. Der Abschnitt war seit August gesperrt gewesen.

"Die heutigen Probleme sind die Folge von Entscheidungen vor zehn bis 15 Jahren, als zu wenig ins Schienennetz investiert wurde", sagte Palla dem "Spiegel". Heute investiere die Bahn wieder deutlich mehr. Dennoch werde "die verbesserte Pünktlichkeit erst mit Zeitverzug" zu spüren sein. "Insgesamt wird es etwa zehn Jahre dauern, bis das Schienennetz wieder in einem guten Zustand ist", sagte die DB-Chefin dem "Spiegel".

Palla kündigte laut dem Magazin an, an der Generalsanierung von Strecken festzuhalten. "Natürlich lernen wir bei jeder Korridorsanierung dazu", sagte sie. Derzeit seien die Vorhaben "in der Tat zeitlich eng getaktet". Viele Sanierungen duldeten aber "keinen Aufschub".

(O.Zhukova--DTZ)

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US-Präsident Donald Trump hat Deutschland und andere Nato-Länder scharf für die ausbleibende Hilfe bei der Absicherung der Straße von Hormus kritisiert. Die Haltung der Verbündeten sei "ziemlich schockierend", sagte Trump am Dienstag im Oval Office in Washington. "Ich denke, die Nato macht einen sehr dummen Fehler", fügte er hinzu. Der Fall sei ein "Test" für das Bündnis gewesen.

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Gestopfte Haushaltslöcher statt Investitionen in Klima und Infrastruktur: Ein Jahr nach der Verabschiedung des so genannten Sondervermögens haben zwei führende Wirtschaftsinstitute die Verwendung der Gelder bemängelt. Das Ifo-Institut und das IW Köln legten am Dienstag jeweils in Berechnungen dar, dass der überwiegende Großteil der Mittel zweckentfremdet worden sei. Die Bundesregierung wies sie Vorwürfe zurück. Opposition und Verbände äußerten teils harsche Kritik.

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