Deutsche Tageszeitung - China wird wichtigstes Lieferland für Importautos

Deutsche Tageszeitung - China wird wichtigstes Lieferland für Importautos - Handel mit USA rückläufig

China wird wichtigstes Lieferland für Importautos - Handel mit USA rückläufig

China wird wichtigstes Lieferland für Importautos - Handel mit USA rückläufig / Foto: © CN-STR/AFP

China ist in den ersten sieben Monaten diesen Jahres für Deutschland zum wichtigsten Lieferland für Importautos geworden. Die Autoimporte aus Fernost legten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 120,9 Prozent auf 175.000 Pkw zu, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden am Montag mitteilte. Auch die Autoimporte aus Tschechien legten um 22,9 Prozent zu, dennoch fiel das Nachbarland im Ranking nun hinter China zurück.

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Insgesamt stiegen die Einfuhren von Autos stark an auf 1,3 Millionen Pkw - mengenmäßig bedeutet dies einen Anstieg um 16,0 Prozent und wertmäßig um 12,6 Prozent. Zugleich gingen die Exporte zurück auf 2,0 Millionen Stück - mengenmäßig ein Minus von 4,0 Prozent und wertmäßig von 8,9 Prozent. Deutschland exportierte in den ersten sieben Monaten des Jahres demnach nur noch 700.000 Autos mehr als es importierte.

Die wichtigsten Abnehmer deutscher Autos waren Großbritannien (258.000 Autos), die USA (245.00 Autos) und Italien (147.000 Autos). Verbrenner machten 52,7 Prozent der Exporte aus, Pkw mit Elektromotor hatten 28,1 Prozent Anteil und Hybridfahrzeuge 19,2 Prozent. "Diese Anteile blieben weitgehend unverändert gegenüber dem Vorjahreszeitraum", erklärten die Statistiker.

Speziell im Handel mit den USA gab es vor dem Hintergrund der erratischen Zollpolitik von Präsident Donald Trump größere Verschiebungen. Die Exporte gingen mengenmäßig um 2,6 Prozent zurück, wertmäßig jedoch um 17,1 Prozent. Mit Abstand den größten Teil der Exporte in die USA machten mit 80,8 Prozent Verbrenner aus. Elektroautos kamen hingegen nur auf einen Anteil von 10,0 Prozent, Hybride auf 9,2 Prozent. Dieser Trend hat sich deutlich verstärkt: Die Verbrenner-Exporte stiegen im Jahresvergleich stark an, die E-Auto- und Hybrid-Exporte brachen ein.

(T.W.Lukyanenko--DTZ)

Automobil-Aktionstag: IG Metall kritisiert auch "mangelhafte Industriepolitik"

Die IG Metall hat an dem von ihr ausgerufenen Automobil-Aktionstag "mangelhafte industriepolitische Rahmenbedingungen" für die Autohersteller auf deutscher und europäischer Ebene kritisiert. IG-Metall-Chefin Christiane Benner forderte am Montag im Stammwerk von Volkswagen in Wolfsburg einen besseren Schutz vor unfairem Wettbewerb aus China und eine wirksamere Subventionspolitik der EU. An die Bundesregierung gerichtet verlangte sie eine Fortführung des Blockmodells für die Altersteilzeit.

Etwas mehr Fahrgäste im öffentlichen Nahverkehr - Fernverkehr rückläufig

Im ersten Halbjahr haben etwas mehr Menschen den Linienverkehr mit Bussen und Bahnen genutzt. Das Fahrgastaufkommen im öffentlichen Personennahverkehr stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um zwei Prozent auf 5,7 Milliarden, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden am Montag mitteilte. "Drei Jahre nach Einführung des Deutschland-Tickets gab es somit noch einen geringen Anstieg der Fahrgastzahlen im Nahverkehr", erklärten die Statistiker.

Sehr gute Kirschenernte - auch überdurchschnittlich viele Birnen

Die Kirschenernte in Deutschland ist in diesem Jahr sehr gut ausgefallen. Zum Stichtag 20. August hatten die Betriebe 48.500 Tonnen Süß- und Sauerkirschen geerntet, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden am Montag mitteilte. Das sind 3,0 Prozent mehr als im ebenfalls guten Vorjahr und 7,8 Prozent mehr als im Durchschnitt der vergangenen zehn Jahre. Auch die Birnenernte dürfte demnach gut werden.

Umfrage: Jedes zweite Unternehmen sieht Bürokratie als größtes Standortproblem

Jedes zweite Unternehmen in Deutschland nennt Bürokratie und Regulierung als größtes Problem des Wirtschaftsstandorts. In einer am Montag veröffentlichten Umfrage des Münchener Ifo-Instituts folgen auf Platz zwei der Standortnachteile mit deutlichem Abstand die Energiekosten (27 Prozent) und die Arbeitskosten (22 Prozent). Vor allem für mittlere und große Unternehmen ist demnach die Bürokratie das größte Hemmnis.